Struktura izdelka:
1. Ohišje: izdelano iz litega železa visoke togosti fc-25;
2. Orodje: izdelano je iz legiranega jekla visoke čistosti 50crmnt z gašenjem in kaljenjem, karburiziranjem, gašenjem in mletjem;
3. Glavna gred: visoko čisto legirano jeklo 40Cr, kaljeno in kaljeno, z visoko nosilnostjo vzmetenja.
4. Ležaj: opremljen s stožčastimi valjčnimi ležaji z veliko nosilnostjo;
5. Oljno tesnilo: sprejeto je uvoženo oljno tesnilo z dvojno ustnico, ki ima sposobnost preprečevanja prahu in preprečevanja puščanja olja.
Značilnosti delovanja:
1. Spiralni stožčasti zobnik serije T, standardiziran, več sort, vsa razmerja hitrosti so dejanska razmerja prenosa, povprečna učinkovitost pa je 98%.
2. Krmilna škatla s spiralnim stožčastim zobnikom je na voljo z enojno gredjo, dvojno vodoravno gredjo, enojno vzdolžno gredjo in dvojno vzdolžno gredjo.
3. Menjalnik lahko teče naprej in nazaj, s stabilnim prenosom pri nizki ali visoki hitrosti, nizkim hrupom, majhnimi vibracijami in veliko nosilnostjo.
4. Če razmerje hitrosti ni 1:1, sta vhod vodoravne osi in izhod navpične osi pojemek, vhod navpične osi in izhod vodoravne osi pa pospešek.
Tehnični parametri:
Razpon razmerja hitrosti: 1:1 1,5:1 2:1 2,5:1 3:1 4:1 5:1
Razpon navora: 11,2-5713 NM
Razpon moči: 0,014-335 kw
Previdnostni ukrepi pred namestitvijo:
1. Pred uporabo krmilne omarice je treba namestitveno gred očistiti in preveriti, ali so na montažni gredi modrice in umazanija.Če je tako, ga je treba popolnoma odstraniti.
2. Delovna temperatura krmilne omarice je 0 ~ 40 ℃.
3. Preverite, ali velikost prileganja luknje, ki je povezana s krmilno ohišjem, ustreza zahtevam, in toleranca luknje mora biti H7.
4. Pred uporabo zamenjajte čep v visokem položaju z izpušnim čepom, da zagotovite, da se plin v krmilnem ohišju med delovanjem izprazni.
Montaža in vzdrževanje:
1. Krmilno ohišje je mogoče namestiti samo na ravno podporno konstrukcijo, ki blaži udarce in je odporna na torzijo.
2. V nobenem primeru ni dovoljeno zabijati jermenice, sklopke, zobnika ali zobnika v izhodno gred, kar bi poškodovalo ležaj in gred.
3. Po namestitvi preverite, ali je krmilna omarica gibljiva.Za formalno uporabo opravite preskus brez obremenitve, nato pa postopoma naložite in delajte pri normalnem delovanju.
4. Krmilna omarica se ne sme uporabljati preko nazivne obremenitve.
5. Pred uporabo preverite, ali sta nivo olja in volan normalni.
mazanje:
1. Začetno obdobje uporabe je dva tedna ali 100-200 ur, kar je začetno obdobje trenja.Med njimi je lahko malo kovinskih tornih delcev prahu.Očistite notranjost in jo zamenjajte z novim mazalnim oljem.
2. Za dolgotrajno uporabo zamenjajte mazalno olje vsakih šest mesecev do enega leta ali 1000-2000 ur.
3. Olje krmilnega mehanizma mora biti 90-120 stopinj olja za menjalnik PetroChina.V razmerah nizke hitrosti in majhne obremenitve je priporočljiva uporaba 90 stopinj olja za menjalnik.V pogojih velike obremenitve in visoke temperature je priporočljiva uporaba 120 stopinj olja za menjalnik.
Krmilna škatla, znana tudi kot komutator in krmilni mehanizem, je mehanizem za prenos moči in serija reduktorjev, ki se pogosto uporablja na industrijskem področju.Trenutno je krmilna omarica uresničila standardizacijo in diverzifikacijo specifikacij.Krmilna omarica ima enojno os, dvojno vodoravno os in enojno vzdolžno os, dvojna vzdolžna os pa je izbirna.Dejansko razmerje prenosa je 1:1:5 in 1:1:2:1:5.Krmilna omarica lahko teče naprej in nazaj, nizkohitrostni ali hitri menjalnik pa je stabilen.Če razmerje hitrosti krmilne omarice ni 1:1, sta vhod vodoravne osi in izhod navpične osi pojemek, vhod navpične osi in izhod vodoravne osi pa pospešek.
Čas objave: 13. april 2022